شنبه, 28 مهر 1397
اخبار داغ :

آخرین اخبار

آمریکا درصدد استقرار نیروی نظامی در قره باغ است

آمریکا درصدد استقرار نیروی نظامی در قره باغ است

انجمن موسیاد ترکیه: ایران بازار بکری دارد

انجمن موسیاد ترکیه: ایران بازار بکری دارد

اجرای پروژه شهر هوشمند به صورت پایلوت در تبریز

اجرای پروژه شهر هوشمند به صورت پایلوت در تبریز

پارک آبی هلیا در آستانه تکمیل

پارک آبی هلیا در آستانه تکمیل

اشغال قره‌باغ توسط ارمنستان یک حادثه تروریستی است

اشغال قره‌باغ توسط ارمنستان یک حادثه تروریستی است

حکم آزادی برانسون بدون هیچ فشار و دستوری صادر شد

حکم آزادی برانسون بدون هیچ فشار و دستوری صادر شد

پیام تسلیت اردوغان به مناسبت درگذشت آرا گولر

پیام تسلیت اردوغان به مناسبت درگذشت آرا گولر

تنها راه آزادی قره باغ جهاد در این راه است

تنها راه آزادی قره باغ جهاد در این راه است

درخواست ترامپ از ترکیه در مورد پرونده قتل خاشقجی

درخواست ترامپ از ترکیه در مورد پرونده قتل خاشقجی

فرماندار: به آینده مترو تبریز امیدوار شدم

فرماندار: به آینده مترو تبریز امیدوار شدم

کلیات طرح بازآفرینی میدان ساعت تبریز به تصویب رسید

کلیات طرح بازآفرینی میدان ساعت تبریز به تصویب رسید

استقبال شهرداران هرمزگان از پروژه های گردشگری تبریز

استقبال شهرداران هرمزگان از پروژه های گردشگری تبریز

 طرفین مناقشه قره باغ، ارمنستان و آذربایجان است و لاغیر

طرفین مناقشه قره باغ، ارمنستان و آذربایجان است و لاغیر

آموزش زبان مادری حق تمام اقوام است

آموزش زبان مادری حق تمام اقوام است

بازگشت احتمالی اخباری به تبریز

بازگشت احتمالی اخباری به تبریز

اعتماد سرمایه گذاران به ترکیه هر روز بیشتر می شود

اعتماد سرمایه گذاران به ترکیه هر روز بیشتر می شود

علاقه روس‌ها به گذراندن تعطیلات زمستانی در ترکیه

علاقه روس‌ها به گذراندن تعطیلات زمستانی در ترکیه

خروج بازرسان از کنسولگری عربستان در استانبول

خروج بازرسان از کنسولگری عربستان در استانبول

ساختمان های مسکن مهر در برخی از نقاط خالی هستند

ساختمان های مسکن مهر در برخی از نقاط خالی هستند

فرمانداران برای جذب سرمایه‌گذار تلاش کنند

فرمانداران برای جذب سرمایه‌گذار تلاش کنند

برگزاری همایش علمی قره باغ خاک اسلام در زنجان

برگزاری همایش علمی قره باغ خاک اسلام در زنجان

بازدید هیأت آذربایجانی از مقبره الشعرای تبریز

بازدید هیأت آذربایجانی از مقبره الشعرای تبریز

صادرات پوشاک ترکیه به 18.5 میلیارد دلار خواهد رسید

صادرات پوشاک ترکیه به 18.5 میلیارد دلار خواهد رسید

دیدار وزرای امور خارجه ترکیه و انگلستان در لندن

دیدار وزرای امور خارجه ترکیه و انگلستان در لندن

تاکید اردوغان بر ادامه حمایت اقتصادی ترکیه از رومانی

تاکید اردوغان بر ادامه حمایت اقتصادی ترکیه از رومانی

حکم پرونده 4 هزار تن برنج احتکار شده اجرا شد

حکم پرونده 4 هزار تن برنج احتکار شده اجرا شد

ترمینال جدید فرودگاه اردبیل به بهره‌برداری می‌رسد

ترمینال جدید فرودگاه اردبیل به بهره‌برداری می‌رسد

یک میلیارد دلار برای مهار آب‌های مرزی در اردبیل

یک میلیارد دلار برای مهار آب‌های مرزی در اردبیل

۲۵سال بی‌توجهی به جاده بین‌المللی ایران به ترکیه

جاده بین المللی ایران - ترکیه

احداث و تعریض جاده بین المللی سرو که فقط ۵۰کیلومتر طول دارد از حدود ربع قرن پیش آغاز شده، اما تاکنون فقط ۳۶کیلومتر آن به اتمام رسیده یعنی به طور میانگین هرسال کمتر از ۱۵۰۰ متر آن به انجام رسیده است.

ایشیقلی نیوز: انتظار طبیعی از این شهر به عنوان دروازه اروپا این است که حداقل جاده های مواصلاتی روبه سامانی برای تردد خودروها، کامیون های ترانزیتی و ورود و خروج گردشگران داشته باشد و این انتظار وقتی بیشتر می شود که دریابیم ارومیه یکی از مراکز استان های کشور است که چند سالی است به کلان شهر هم تبدیل شده و جمعیت یک میلیون نفری ساکن در این شهرستان طبیعتاً نیازهای گسترده ای در حوزه زیرساخت های ارتباطی دارند که قطار، فرودگاه و جاده از جمله آنهاست.

اما جالب است بدانید که این استان مرزی یک وجب بزرگراه ندارد و جاده های مواصلاتی این شهر به سمت دروازه های اروپا در مرز ترکیه به سان جاده های روستایی است و استانداردهای یک جاده بین المللی را ندارد.

سرنوشت نامعلوم جاده بین المللی ارومیه ــ سرو

اهمیت این ادعا حدود 25 سال پیش از سوی دولت وقت کاملاً درک شده و برای همین خاطر کار تعریض و احداث جاده ارومیه به سمت سرو به عنوان معتبرترین مرز زمینی ایران با ترکیه آغاز شده است اما در این ربع قرن این پروژه سرنوشت شومی داشته و روند پیشرفت فیزیکی آن کاملاً حلزونی و لاک پشتی دنبال شده است.

در این 25 سال فقط 36 کیلومتر از این پروژه به اتمام رسیده و با روند فعلی احداث آن حداقل یک دهه باید منتظر نشست تا 14 کیلومتر باقی مانده آن نیز تکمیل شده و به بهره برداری برسد.

بارها و بارها نمایندگان مردم ارومیه در ادوار مختلف مجلس ضرورت اتمام سریع این پروژه را فریاد زده اند اما هیچ یک از دولت ها در 25 سال اخیر اراده ای برای اتمام آن نداشته اند و این پروژه که روزگاری می توانست با چند صد میلیون تومان کل آن به اتمام برسد اکنون مدت هاست صدها میلیارد تومان خرج روی دست دولت می گذارد اما نه به اتمام می رسد و نه تکلیفش روشن می شود که قرار است به چه سرنوشتی دچار شود.

وعده هایی که در فرودگاه ارومیه فراموش می شوند

تقریباً همه وزرای راه دولت های 25 سال اخیر از مرز زمینی سرو با ترکیه در 50کیلومتری شهر ارومیه بازدید کرده و بر اهمیت تکمیل این پروژه تأکید کرده اند و قول اتمام آن را داده اند اما قول همه آنها در همان لبه پله های پرواز در فرودگاه ارومیه به فراموشی سپرده شده و الّا یک پروژه جاده سازی چند10کیلومتری که کارخانجات شن و ماسه و قیرسازی اش در جوار آن قرار دارند هیچ وقت 25 سال به درازا نمی انجامید.

در این میان نباید از قصور استانداران 25 سال اخیر آذربایجان غربی و معاونان عمرانی شان گذشت که به قدر کافی تلاش نکرده اند یک جاده بین المللی در خور شأن ایران احداث کنند.

بازدیدهای تکراری، وعده های تکراری، نتایج نامشخص

اما باز هم دور جدیدی از بازدیدهای تکراری که در ربع قرن گذشته مکرر انجام شده و به نتیجه نرسیده از پروژه جاده بین المللی ارومیه به سرو انجام شد و طی آن پیمان آرامون سرپرست معاونت هماهنگی امور عمرانی استانداری آذربایجان غربی که چند روز پیش به این مسئولیت گمارده شده از روند کند پیشرفت فیزیکی این پروژه بازدید کرد.

سرپرست معاونت هماهنگی امور عمرانی استاندار آذربایجان غربی در بازدید از پروژه احداث باند دوم محور ارومیه ــ سرو گفت: تکمیل زیرساخت های حمل ونقل و ترانزیت کالا به ویژه محورهای مواصلاتی به پایانه های مرزی استان از اولویت هایی است که بسیار مورد تأکید مقام عالی استان بوده و برنامه ریزی لازم برای تکمیل این طرح ها انجام شده است.

آرامون با اشاره به اهمیت مرز سرو در مبادلات تجاری کشور با بازارهای منطقه اضافه کرد: پروژه احداث باند دوم این محور در قالب طرح بهسازی و ارتقاء این محور از راه اصلی به بزرگراه به طول 50 کیلومتر در دست اجراست که 36 کیلومتر آن به پایان رسیده است.

سرنوشت نامشخص در انتظار جاده بین المللی ارومیه ــ سرو

وی گفت: از این پروژه 14 کیلومتر آن باقی مانده که از این میزان نیز 4 کیلومتر در مرحله اساس و زیراساس است که تا پیش از بارش های فصلی به پایان می رسد. 10 کیلومتر از باقی مانده مسیر نیز به دلیل وضعیت توپوگرافی زمین و نیاز به آزادسازی و احداث پل و ابنیه ها باید توسط مشاور طرح مطالعات لازم انجام شود.

با مرور آنچه سرپرست معاونت هماهنگی امور عمرانی استاندار آذربایجان غربی اعلام کرده نباید خوش بین بود که 10 کیلومتر باقی مانده از این جاده بین المللی در 10 سال آینده بخواهد به اتمام برسد چون در همین پروژه ضرب المثل "مشت نمونه خروار است" کاملاً به اثبات رسیده و مشخص شده با این عزم و اراده ای که در دولت وجود دارد هر سال کمی بیش از 1000 متر می توان از این جاده را ساخت.

Ishighli News Agency / آژانس خبری تحلیلی ایشیقلی

اضافه کردن نظر

نام :

ایمیل :

پیگیری نظرات