سه شنبه, 20 آذر 1397
اخبار داغ :

آخرین اخبار

فرقه دمکرات اول و آخر

فرقه دمکرات اول و آخر

دیدار فرماندهان مرزبانی ایران و آذربایجان در باکو

دیدار فرماندهان مرزبانی ایران و آذربایجان در باکو

شمار پناهجویان سوری در ترکیه؛ 3 میلیون و 611 هزار نفر

شمار پناهجویان سوری در ترکیه؛ 3 میلیون و 611 هزار نفر

ترکیه: عربستان قاتلان خاشقجی را تحویل نمی دهد!

ترکیه: عربستان قاتلان خاشقجی را تحویل نمی دهد!

افتتاح اولین مرکز فن آوری و مهندسی بوئینگ در ترکیه

افتتاح اولین مرکز فن آوری و مهندسی بوئینگ در ترکیه

اردوغان: مدعیان حقوق بشر چشم بر حوادث پاریس بسته‌اند

اردوغان: مدعیان حقوق بشر چشم بر حوادث پاریس بسته‌اند

نمایندگان باسابقه جزو ساکتین مجلس شده‌اند

نمایندگان باسابقه جزو ساکتین مجلس شده‌اند

اتمام مرمت پل تاریخی «هفت چشمه» اردبیل

اتمام مرمت پل تاریخی «هفت چشمه» اردبیل

بازدید نماینده UNDP از طرح های احیای دریاچه ارومیه

بازدید نماینده UNDP از طرح های احیای دریاچه ارومیه

پزشکیان: با فحش دادن و فریاد کشیدن به جایی نمی‌رسیم

پزشکیان: با فحش دادن و فریاد کشیدن به جایی نمی‌رسیم

آغاز مطالعه ساخت ترمینال جدید فرودگاه تبریز

آغاز مطالعه ساخت ترمینال جدید فرودگاه تبریز

بازگشایی دسترسی جنوبی ایستگاه مترو دانشگاه تبریز

بازگشایی دسترسی جنوبی ایستگاه مترو دانشگاه تبریز

نامه استالین به پیشه‌وری

نامه استالین به پیشه‌وری

اسارت ۸۷۱ شهروند جمهوری آذربایجان در ارمنستان

اسارت ۸۷۱ شهروند جمهوری آذربایجان در ارمنستان

روابط نظامی باکو با پنتاگون افزایش می یابد

روابط نظامی باکو با پنتاگون افزایش می یابد

فایل صوتی آخرین لحظات زندگی خاشقجی منتشر شد

فایل صوتی آخرین لحظات زندگی خاشقجی منتشر شد

انتقاد تند رییس‌جمهور ایران از مخالفان FATF

انتقاد تند رییس‌جمهور ایران از مخالفان FATF

اقدام جالب یک هنرمند ترکیه‌ای برای مبارزه با کیسه‌های پلاستیکی + تصاویر

اقدام جالب یک هنرمند ترکیه‌ای برای مبارزه با کیسه‌های پلاستیکی + تصاویر

آمار بالای خشونت علیه زنان در ترکیه

آمار بالای خشونت علیه زنان در ترکیه

ترکیه در قبرس پایگاه دریایی می‌سازد

ترکیه در قبرس پایگاه دریایی می‌سازد

انتقاد شهردار از عدم سرمایه گذاری ترکیه ای ها در تبریز

انتقاد شهردار از عدم سرمایه گذاری ترکیه ای ها در تبریز

خودروی استاد شهریار قابل فروش نیست!

خودروی استاد شهریار قابل فروش نیست!

مقام دوم تیم رباتیک سما آذربایجان شرقی در مسابقات بین المللی ربوکاپ آسیا و اقیانوسیه

مقام دوم تیم رباتیک سما آذربایجان شرقی در مسابقات بین المللی ربوکاپ آسیا و اقیانوسیه

۱۲ استاد از تبریز در جمع پژوهشگران یک درصد برتر ۲۰۱۸

۱۲ استاد از تبریز در جمع پژوهشگران یک درصد برتر ۲۰۱۸

احداث سیل بند در تفرجگاه کوهستانی عینالی

احداث سیل بند در تفرجگاه کوهستانی عینالی

فرمان استالین در مورد ۲۱ آذر

فرمان استالین در مورد ۲۱ آذر

زیبایی بی نظیر منطقه اوزون گل در ترابزون ترکیه

زیبایی بی نظیر منطقه اوزون گل در ترابزون ترکیه

نسل‌کشی جیلولوق باید برای نسل‌های آینده یادآوری شود

نسل‌کشی جیلولوق باید برای نسل‌های آینده یادآوری شود

چه کسی به جاده مرگ آذربایجان "قیر" می‌دهد؟

جاده مرگ آذربایجان

چه کسی برای تبدیل جاده مرگ آذربایجان به اتوبان "قیر" می دهد؟

ایشیقلی نیوز: روند احداث بزرگراه اهر-تبریزحدود 13 سال پیش با حضور مسئولان وقت کلنگ زنی و از همان سال روند اجرایی پروژه آغاز شد ولی علی رغم اینکه یکی از پروژه های مصوب سفر ریاست جمهوری به استان آذربایجان شرقی بود، اما اعتبارات، به موقع تخصیص نیافت و تکمیل آن به دوران نوسانات ارزی کشید و با مشکل جدی مواجه شد.

جاده اهر-تبریز به لحاظ حوادث رانندگی که در آن رخ می دهد به "جاده مرگ آذربایجان" معروف شده، این در حالی است که بر اساس گفته های مسئولان تعداد کشته های جاده اهر-تبریز از سال 90 تا 95 به 830 نفر رسید.

حال با گذشت حدود 13 سال از آغاز تبدیل جاده اهر – تبریز به بزرگراه، با مشکلات متعددی از قبیل اندک بودن فصل کاری و عدم تامین قیر روبرو است.

بیت الله عبداللهی، نماینده مردم اهر و هریس در مجلس  در گفت وگو با تسنیم، با تاکید بر اینکه راه برای توسعه منطقه ارسباران بسیار مهم بوده که دولت ها انصافا در این زمینه درمود ارسباران کم لطفی کرده اند، معتقد است: اکنون 13 سال است که این اتوبان آغاز شده و اگر در این سالها از مجموع 95 کیلومتر طول این اتوبان، هر سال 10 کیلومتر آن ساخته می شد، چند سال پیش به اتمام می رسید ولی دولت ها در این موضوع انصافا کوتاهی کرده اند.

محمدصادق پورمهدی، دستیار ویژه استاندار آذربایجان شرقی در امور عمرانی هم به تسنیم گفت: از مجموع 95 کیلومتر از اتوبان تبریز-اهر، بیش از 50 کیلومتر زیر بار ترافیکی رفته و تلاش می کنیم تا پایان فصل کاری و قبل از آغاز بارش ها حدود 31 کیلومتر از این مسیر را هم تحویل مردم داده و 14 کیلومتر باقیمانده نیز سال آینده تکمیل و به بهره برداری شود.

اما ابولقاسم سلطانی، مدیرکل راه و شهرسازی هم با اعلام اینکه زیرسازی 31 کیلومتری که امسال باید بهره برداری شود، به اتمام رسیده و برخی از قطعات این اتوبان در دست آسفالت است، به تسنیم گفت: چیزی که ما را نگران کرده است، مشکل تامین قیر است. سهمیه قیر این اتوبان کامل اختصاص نیافته و با افزایش قیمت جهانی قیر و نوسانات شدید ارز این مشکل تشدید شده و از سه قطعه این اتوبان، دو قطعه به دلیل نبود قیر تعطیل شده و یک قطعه فعال هم از کارگاه های خود در سایر استان ها، قیر امانتی تامین کرده است.

استاندار آذربایجان شرقی یکی از مهمترین رویکردهای خود را در مدت مدیریت خود، پیگیری جدی پروژه های زیرساختی و راه می داند که اتوبان تبریز-سهند، تبریز-اهر و راه آهن میانه-تبریز از مهمترین پروژه هایی است که برای کنترل سرعت آنها به صورت مرتب بازدید می کند.

مجید خدابخش پس از پایان بازدید در گفت وگو با خبرنگاران، از تلاش همه دستگاه های متولی در تکمیل اتوبان تبریز-اهر برای اتمام آسفالت ریزی 31 کیلومتر از مسیر، قبل از آغاز سرمای شدید و فصل بارش ها خبر داد و تاکید کرد: برای تکمیل این اتوبان با مشکل تامین قیر مواجه هستیم که از طریق وزارت راه و نمایندگان مجلس، این موضوع تا حل مشکل پیگیری می شود.

به گزارش تسنیم، برای تکمیل و بهره برداری کامل از این اتوبان حدود 130 میلیارد اعتبار نیاز هست که از به صورت نقدی و اسناد خزانه پرداخت خواهد شد ولی مشکل جدی موجود بر سر راه تکمیل آن، نبود قیر برای اتمام آن است که افزایش شدید قیمت قیر هم در قرارداد با پیمانکاران لحاظ نشده ضمن اینکه وزارت راه هم سهمیه شش ماه قیر این اتوبان را اختصاص نداده که علاوه بر مواجه شدن با افزایش قیمت، با اتمام فصل کاری هم روبرو است.

امیدواریم وعده دولت مبنی بر زیر بار ترافیکی رفتن 31 کیلومتر از این اتوبان برای امسال محقق شود و آخرین قطعه آن تا پایان شهریور سال آینده، تکمیل و به بهره برداری برسد.

Ishighli News Agency / آژانس خبری تحلیلی ایشیقلی

اضافه کردن نظر

نام :

ایمیل :

پیگیری نظرات