سه شنبه, 01 آبان 1397
اخبار داغ :

آخرین اخبار

تداوم همکاری های نظامی ترکیه و آذربایجان

تداوم همکاری های نظامی ترکیه و آذربایجان

گفت‌وگوی روسای جمهور ترکیه و آمریکا

گفت‌وگوی روسای جمهور ترکیه و آمریکا

امضای قرارداد بین ترکیه و چین در بخش فیلم سازی

امضای قرارداد بین ترکیه و چین در بخش فیلم سازی

آلمان فروش اسلحه به عربستان سعودی را متوقف کرد

آلمان فروش اسلحه به عربستان سعودی را متوقف کرد

گفت‌وگوی تلفنی وزرای خارجه ترکیه و آمریکا

گفت‌وگوی تلفنی وزرای خارجه ترکیه و آمریکا

تکمیل پروژه مسکن مهر اردبیل تا پایان امسال

تکمیل پروژه مسکن مهر اردبیل تا پایان امسال

سفر روحانی در آبان‌ماه به آذربایجان غربی

سفر روحانی در آبان‌ماه به آذربایجان غربی

نرخ بیکاری آذربایجان شرقی به ۱۰ درصد رسید

نرخ بیکاری آذربایجان شرقی به ۱۰ درصد رسید

مذاکره با چینی ها برای احداث خط آهن جلفا تا چشمه ثریا

مذاکره با چینی ها برای احداث خط آهن جلفا تا چشمه ثریا

بیوگرافی وزیر تورک پیشنهادی برای صمت

بیوگرافی وزیر تورک پیشنهادی برای صمت

مشکلات تقسیمات کشوری اردبیل و تبریز رفع شد

مشکلات تقسیمات کشوری اردبیل و تبریز رفع شد

تعطیلی غرفه کتب تورکی «کیرپی»

تعطیلی غرفه کتب تورکی «کیرپی»

گردان: تراکتور می توانست برنده بازی باشد

گردان: تراکتور می توانست برنده بازی باشد

در جمهوری آذربایجان تعادل جنسیتی وجود ندارد

در جمهوری آذربایجان تعادل جنسیتی وجود ندارد

سفر بولتون به روسیه و کشورهای قفقاز جنوبی

سفر بولتون به روسیه و کشورهای قفقاز جنوبی

اردوغان برای ریاض خط و نشان کشید

اردوغان برای ریاض خط و نشان کشید

سرمایه گذاری ۷۰میلیارد دلاری بریتیش پترولیوم در آذربایجان

سرمایه گذاری ۷۰میلیارد دلاری بریتیش پترولیوم در آذربایجان

اردوغان: تبعیض قومی در ترکیه با واکنش ما مواجه خواهد شد

اردوغان: تبعیض قومی در ترکیه با واکنش ما مواجه خواهد شد

۴ مدیر جدید در آذربایجان غربی منصوب شدند

۴ مدیر جدید در آذربایجان غربی منصوب شدند

پزشکیان: مشکلات کشور با شعار حل نمی‌شود

پزشکیان: مشکلات کشور با شعار حل نمی‌شود

واگذاری کشت و صنعت مغان را قبول نداریم

واگذاری کشت و صنعت مغان را قبول نداریم

غرفه کتاب‌های تورکی در نمایشگاه‌ها باید فعال باشد

غرفه کتاب‌های تورکی در نمایشگاه‌ها باید فعال باشد

پل کابلی تبریز رنگ آمیزی و زیباسازی شد

پل کابلی تبریز رنگ آمیزی و زیباسازی شد

پیشرفت ۵۵ درصدی پروژه  داش‌ماغازالار

پیشرفت ۵۵ درصدی پروژه داش‌ماغازالار

ساماندهی ایستگاه های حمل و نقل عمومی تبریز

ساماندهی ایستگاه های حمل و نقل عمومی تبریز

شکنندگی دفاع تراکتور تنها با دو فرصت!

شکنندگی دفاع تراکتور تنها با دو فرصت!

بهره برداری از پالایشگاه عظیم  استار آذربایجان در ترکیه

بهره برداری از پالایشگاه عظیم استار آذربایجان در ترکیه

صادرات خودروهای ساخت ایران و آذربایجان به روسیه

صادرات خودروهای ساخت ایران و آذربایجان به روسیه

چه کسی به جاده مرگ آذربایجان "قیر" می‌دهد؟

جاده مرگ آذربایجان

چه کسی برای تبدیل جاده مرگ آذربایجان به اتوبان "قیر" می دهد؟

ایشیقلی نیوز: روند احداث بزرگراه اهر-تبریزحدود 13 سال پیش با حضور مسئولان وقت کلنگ زنی و از همان سال روند اجرایی پروژه آغاز شد ولی علی رغم اینکه یکی از پروژه های مصوب سفر ریاست جمهوری به استان آذربایجان شرقی بود، اما اعتبارات، به موقع تخصیص نیافت و تکمیل آن به دوران نوسانات ارزی کشید و با مشکل جدی مواجه شد.

جاده اهر-تبریز به لحاظ حوادث رانندگی که در آن رخ می دهد به "جاده مرگ آذربایجان" معروف شده، این در حالی است که بر اساس گفته های مسئولان تعداد کشته های جاده اهر-تبریز از سال 90 تا 95 به 830 نفر رسید.

حال با گذشت حدود 13 سال از آغاز تبدیل جاده اهر – تبریز به بزرگراه، با مشکلات متعددی از قبیل اندک بودن فصل کاری و عدم تامین قیر روبرو است.

بیت الله عبداللهی، نماینده مردم اهر و هریس در مجلس  در گفت وگو با تسنیم، با تاکید بر اینکه راه برای توسعه منطقه ارسباران بسیار مهم بوده که دولت ها انصافا در این زمینه درمود ارسباران کم لطفی کرده اند، معتقد است: اکنون 13 سال است که این اتوبان آغاز شده و اگر در این سالها از مجموع 95 کیلومتر طول این اتوبان، هر سال 10 کیلومتر آن ساخته می شد، چند سال پیش به اتمام می رسید ولی دولت ها در این موضوع انصافا کوتاهی کرده اند.

محمدصادق پورمهدی، دستیار ویژه استاندار آذربایجان شرقی در امور عمرانی هم به تسنیم گفت: از مجموع 95 کیلومتر از اتوبان تبریز-اهر، بیش از 50 کیلومتر زیر بار ترافیکی رفته و تلاش می کنیم تا پایان فصل کاری و قبل از آغاز بارش ها حدود 31 کیلومتر از این مسیر را هم تحویل مردم داده و 14 کیلومتر باقیمانده نیز سال آینده تکمیل و به بهره برداری شود.

اما ابولقاسم سلطانی، مدیرکل راه و شهرسازی هم با اعلام اینکه زیرسازی 31 کیلومتری که امسال باید بهره برداری شود، به اتمام رسیده و برخی از قطعات این اتوبان در دست آسفالت است، به تسنیم گفت: چیزی که ما را نگران کرده است، مشکل تامین قیر است. سهمیه قیر این اتوبان کامل اختصاص نیافته و با افزایش قیمت جهانی قیر و نوسانات شدید ارز این مشکل تشدید شده و از سه قطعه این اتوبان، دو قطعه به دلیل نبود قیر تعطیل شده و یک قطعه فعال هم از کارگاه های خود در سایر استان ها، قیر امانتی تامین کرده است.

استاندار آذربایجان شرقی یکی از مهمترین رویکردهای خود را در مدت مدیریت خود، پیگیری جدی پروژه های زیرساختی و راه می داند که اتوبان تبریز-سهند، تبریز-اهر و راه آهن میانه-تبریز از مهمترین پروژه هایی است که برای کنترل سرعت آنها به صورت مرتب بازدید می کند.

مجید خدابخش پس از پایان بازدید در گفت وگو با خبرنگاران، از تلاش همه دستگاه های متولی در تکمیل اتوبان تبریز-اهر برای اتمام آسفالت ریزی 31 کیلومتر از مسیر، قبل از آغاز سرمای شدید و فصل بارش ها خبر داد و تاکید کرد: برای تکمیل این اتوبان با مشکل تامین قیر مواجه هستیم که از طریق وزارت راه و نمایندگان مجلس، این موضوع تا حل مشکل پیگیری می شود.

به گزارش تسنیم، برای تکمیل و بهره برداری کامل از این اتوبان حدود 130 میلیارد اعتبار نیاز هست که از به صورت نقدی و اسناد خزانه پرداخت خواهد شد ولی مشکل جدی موجود بر سر راه تکمیل آن، نبود قیر برای اتمام آن است که افزایش شدید قیمت قیر هم در قرارداد با پیمانکاران لحاظ نشده ضمن اینکه وزارت راه هم سهمیه شش ماه قیر این اتوبان را اختصاص نداده که علاوه بر مواجه شدن با افزایش قیمت، با اتمام فصل کاری هم روبرو است.

امیدواریم وعده دولت مبنی بر زیر بار ترافیکی رفتن 31 کیلومتر از این اتوبان برای امسال محقق شود و آخرین قطعه آن تا پایان شهریور سال آینده، تکمیل و به بهره برداری برسد.

Ishighli News Agency / آژانس خبری تحلیلی ایشیقلی

اضافه کردن نظر

نام :

ایمیل :

پیگیری نظرات