سه شنبه, 03 ارديبهشت 1398
اخبار داغ :

آخرین اخبار

علاقه مسکو به اسکان ارامنه در اراضی اشغالی آذربایجان

علاقه مسکو به اسکان ارامنه در اراضی اشغالی آذربایجان

برگزاری رزمایش مشترک نیروهای مسلح آذربایجان و ترکیه

برگزاری رزمایش مشترک نیروهای مسلح آذربایجان و ترکیه

چاووش‌اوغلو: ترکیه مخالف فشار به ایران است

چاووش‌اوغلو: ترکیه مخالف فشار به ایران است

دستگیری قاتلان اماراتی خاشقجی در ترکیه +عکس

دستگیری قاتلان اماراتی خاشقجی در ترکیه +عکس

لزوم تاسیس روزنامه و شبکه تلویزیونی سراسری ترکی

لزوم تاسیس روزنامه و شبکه تلویزیونی سراسری ترکی

واکنش مالک باشگاه تراکتورسای تبریز به شکایت فروزان

واکنش مالک باشگاه تراکتورسای تبریز به شکایت فروزان

هاله‌ی حرارتی در اطراف دریاچه ارومیه وجود ندارد

هاله‌ی حرارتی در اطراف دریاچه ارومیه وجود ندارد

پیشرفت۳۵ درصدی پروژه ورودی جدید ائل باغی

پیشرفت۳۵ درصدی پروژه ورودی جدید ائل باغی

احداث شهرک گلخانه‌ای محصولات کشاورزی در ارومیه

احداث شهرک گلخانه‌ای محصولات کشاورزی در ارومیه

جوان خلخالی با سقوط از صخره اسیر قزل اوزن شد

جوان خلخالی با سقوط از صخره اسیر قزل اوزن شد

دمای هوای اردبیل به منفی ۶ درجه می‌رسد

دمای هوای اردبیل به منفی ۶ درجه می‌رسد

آزادراه تبریز ـ ارومیه دچار محدودیت مالی است

آزادراه تبریز ـ ارومیه دچار محدودیت مالی است

تاجرقلابی در اردبیل دستگیر شد

تاجرقلابی در اردبیل دستگیر شد

احیا و بهسازی اساسی مجتمع تجاری شمس تبریزی

احیا و بهسازی اساسی مجتمع تجاری شمس تبریزی

مزیت‌های منطقه‌ای آذربایجان‌شرقی در سرمایه‌گذاری و اشتغال

مزیت‌های منطقه‌ای آذربایجان‌شرقی در سرمایه‌گذاری و اشتغال

لبخند به لب تراکتوری‌ها برگشت

لبخند به لب تراکتوری‌ها برگشت

دعوت‌ آمریکا از وزرای خارجه آذربایجان و ارمنستان

دعوت‌ آمریکا از وزرای خارجه آذربایجان و ارمنستان

توافقات بعمل آمده در زمینه مناقشه قره باغ عملی شود

توافقات بعمل آمده در زمینه مناقشه قره باغ عملی شود

ادعای جنجالی زنوزی درباره سایپا و پیکان

ادعای جنجالی زنوزی درباره سایپا و پیکان

اصلاح مسیر پیاده روی ضلع شرقی پارک ائل گلی تبریز

اصلاح مسیر پیاده روی ضلع شرقی پارک ائل گلی تبریز

دانشگاه‌های ایران و ترکیه نقش پیشرو در توسعه روابط دوجانبه

دانشگاه‌های ایران و ترکیه نقش پیشرو در توسعه روابط دوجانبه

تقاطع غیرهمسطح ولی عصر در آستانه بهره برداری

تقاطع غیرهمسطح ولی عصر در آستانه بهره برداری

تکذیب خبر مصدوم شدن ۵۰ نفر در حاشیه بازی تراکتور

تکذیب خبر مصدوم شدن ۵۰ نفر در حاشیه بازی تراکتور

استارت صد متری اشکان برای کمک به مسعود + عکس

استارت صد متری اشکان برای کمک به مسعود + عکس

سد تاجیار سراب سرریز شد

سد تاجیار سراب سرریز شد

سوگیتا به بازی امروز می رسد

سوگیتا به بازی امروز می رسد

تولید سامانه‌های دفاعی در ترکیه افزایش می‌یابد

تولید سامانه‌های دفاعی در ترکیه افزایش می‌یابد

قطع درختان در کلیبر تا ۸ ماه ممنوع است

قطع درختان در کلیبر تا ۸ ماه ممنوع است

تبریز؛ شهر نخستین در قونقا؛ آخرین در مترو

مترو تبریز

تبریز در طول تاریخ همواره به عنوان شهر اولین ها مطرح بود و حتی نخستین قونقا به عنوان سیستم حمل و نقل درون شهری روی ریل با پیشران اسب را تبریز در تاریخ به نام خود ثبت کرده است.

ایشیقلی نیوز: این شهر در طول تاریخ همواره به عنوان شهر نخستین ها مطرح بود و حتی اولین قونقا به عنوان سیستم حمل و نقل درون شهری روی ریل با پیشران اسب را تبریز در تاریخ به نام خود ثبت کرده است.

اما امروزه این شهر از نخستین بودن فاصله زیادی دارد و هنوز اندر خم خط 1 از پنج خط متروی تبریز است و تنها یک خط 10 کیلومتری از چندین کیلومتر خط مطالعه شده به بهره برداری رسیده و در اختیار شهروندان است.

کاهش بار ترافیکی یکی از معضلاتی است که کلانشهر تبریز سالهاست با آن دست به گریبان است اما پروسه ساخت مترو از دهه 70 مورد مطالعه قرار گرفت و در اوایل دهه 80 ساخت آن آغاز شد.

پس از کش و قوس های فراوان بین دولت و شهرداری تبریز که هر کدام سهم 50 درصدی در ساخت مترو دارند و بعضاً یکی یا هر دو به تعهدات مالی خود عمل نمی کنند، به جایی رسیده که پس از بیش از 15 سال از آغاز به کار عملیات اجرایی آن، تنها 10 کیلومتر از مترو در حال بهره برداری است و مسافران را از ایستگاه ائل گلی به میدان ساعت می برد.

مصطفی مولوی درباره عملیات احداث خط یک قطار شهری تبریز به تسنیم گفت: خط یک که 17 کیلومتر طول دارد، دو فاز به طول 10 کیلومتر به بهره برداری رسیده و در صورت تامین منابع مالی آن، 7 کیلومتر باقی مانده که پیشرفت خوبی دارد، تا ایستگاه لاله تا پایان سال 99 به بهره برداری می رسد.

وی در مورد خط 2 متروی تبریز هم گفت: این خط با دو دستگاه TBM از سوی قرارگاه خاتم در حال اجراست ولی با مشکلات مالی مواجه است که به دنبال تامین فاینانس خارجی برای سرعت گرفتن پروژه هستیم.

تاکنون بیش از 18000 میلیارد تومان برای متروی تبریز هزینه شده که فقط 10 کیلومتر آن به بهره برداری رسیده اما با توجه به افزایش حجم ترافیک شهری، اتمام مترو مانند سایر کلانشهرها ضرورتی افزون یافته است که خط 2 بیش از سایر خطوط به دلیل اتصال شرق و غرب و پوشش محل های پرترافیک از جمله بازار، استانداری، نمایشگاه بین المللی و دانشگاه آزاد اهمیت بیشتری دارد و برای آینده تبریز حیاتی به نظر می رسد.

باید دولت و شهرداری تبریز، هرکدام سهم 50 درصدی خود را به موقع اختصاص داده و از ایجاد تاخیر در روند اجرایی آن به واسطه مشکلات مالی جلوگیری کنند.

Ishighli News Agency / آژانس خبری تحلیلی ایشیقلی

اضافه کردن نظر

نام :

ایمیل :

پیگیری نظرات