یکشنبه, 22 تیر 1399

آخرین اخبار

چه کسانی کوروش را ذوالقرنین می دانند؟

چه کسانی کوروش را ذوالقرنین می دانند؟

بحران بی آبی در جمهوری آذربایجان

بحران بی آبی در جمهوری آذربایجان

افزایش مبتلایان به کرونا در جمهوری آذربایجان

افزایش مبتلایان به کرونا در جمهوری آذربایجان

اختصاص ۲۰۰ میلیارد برای احداث تونل دوم حیران

اختصاص ۲۰۰ میلیارد برای احداث تونل دوم حیران

باند سارقان اینترنتی در آذربایجان‌غربی متلاشی شد

باند سارقان اینترنتی در آذربایجان‌غربی متلاشی شد

تداوم کاهش آب دریاچه ارومیه

تداوم کاهش آب دریاچه ارومیه

دستان تراکتوری ها خالی‌تر از استقلال!

دستان تراکتوری ها خالی‌تر از استقلال!

ایاصوفیه از موزه به مسجد تبدیل شد + تصاویر

ایاصوفیه از موزه به مسجد تبدیل شد + تصاویر

سرمایه‌گذار تله‌کابین ارومیه فرصت یک ماهه طلب کرد‌

سرمایه‌گذار تله‌کابین ارومیه فرصت یک ماهه طلب کرد‌

تکلیف پروژه

تکلیف پروژه" میارمیار" تبریز بعد از یک دهه چه می‌شود؟

وحدت در جامعه از دیدگاه امام علی(ع)

وحدت در جامعه از دیدگاه امام علی(ع)

انهدام باند بزرگ سرقت در آذربایجان‌ شرقی و غربی

انهدام باند بزرگ سرقت در آذربایجان‌ شرقی و غربی

تراکتور برای مصاف با استقلال امروز در تهران!

تراکتور برای مصاف با استقلال امروز در تهران!

تمام زندانیان سیاسی در ترکیه آزاد شوند!

تمام زندانیان سیاسی در ترکیه آزاد شوند!

انتقاد علی اف از فعالیت مینسک برای حل مناقشه قره باغ

انتقاد علی اف از فعالیت مینسک برای حل مناقشه قره باغ

پروژه تجاری خدماتی خلیج در مرحله بتن ریزی

پروژه تجاری خدماتی خلیج در مرحله بتن ریزی

وضعیت قرمز کرونایی در اردبیل

وضعیت قرمز کرونایی در اردبیل

تهیه نقشه باستان‌شناسی شهرهای آذربایجان‌غربی

تهیه نقشه باستان‌شناسی شهرهای آذربایجان‌غربی

پیشبرد پروژه متروی تبریز با هزینه ۴ هزار میلیاردی

پیشبرد پروژه متروی تبریز با هزینه ۴ هزار میلیاردی

دژاگه در تمرین تراکتور آفتابی شد

دژاگه در تمرین تراکتور آفتابی شد

"نئور" به‌زودی تحویل میراث فرهنگی اردبیل می‌شود

افتتاح بزرگترین سایت موزه کشور در مشگین‌شهر

افتتاح بزرگترین سایت موزه کشور در مشگین‌شهر

۲۲۰ پروژه عمرانی در سطح شهر اردبیل اجرا می‌شود

۲۲۰ پروژه عمرانی در سطح شهر اردبیل اجرا می‌شود

بهره‌برداری از پارک محله‌ای سفیر امید در اوایل پاییز

بهره‌برداری از پارک محله‌ای سفیر امید در اوایل پاییز

احداث دیوارهای رمپ شمالی پل همسان کابلی تبریز

احداث دیوارهای رمپ شمالی پل همسان کابلی تبریز

"سمند" تبریز ۳ ستاره شد

تولید کیت تشخیص کرونا در  آذربایجان شرقی

تولید کیت تشخیص کرونا در آذربایجان شرقی

زبان آذربایجان چگونه تغییر یافت!

زبان آذربایجان چگونه تغییر یافت!

اتصال بستان‌آباد به خاوران تا ‌پایان 99

اتصال بستان آباد به خاوران

مجری خط آهن میانه-تبریز با بیان اینکه در خط آهن جدید میانه-بستان آباد-تبریز، قطعه میانه تا بستان آباد در آستانه تکمیل است، گفت: در بخش بستان آباد تا ایستگاه خاوران نیز بخشی از زیرسازی مسیر به پایان رسید و ریل گذاری آغاز شده است.

ایشیقلی نیوز: حمید علی محمدزاده در گفت وگویی، در تشریح آخرین وضعیت خط آهن میانه - بستان آباد - تبریز و زمان اتصال این خط به تبریز اظهار داشت: قطعه میانه تا بستان آباد تقریباً تکمیل شده است و کارهای باقیمانده این قطعه در حد تمیزکاری باقی مانده است و پیش بینی می شود تا بیست روز آینده خاتمه یابد.

وی با اشاره به اینکه قطعه میانه تا بستان آباد به زودی با حضور مقامات اول کشور به بهره برداری می رسد، افزود: طول کل مسیر خط آهن میانه - بستان آباد - تبریز 203 کیلومتر است و در قالب دو خط طراحی شده است؛ از سمت تهران به سمت تبریز سال ها است که اجرای خط دوم آغاز شده است و بنابر این با تکمیل دو خط ریلی، هیچ قطاری به خاطر عبور قطار مقابل ایست و توقف نخواهد داشت و بدین ترتیب یک خط رفت و یک خط برگشت خواهیم داشت.

کاهش زمان سیر در خط ریلی میانه-بستان آباد-تبریز نسبت به محور موجود

مجری خط آهن میانه-تبریز ادامه داد: به دلیل وجود دو خط، زمان سیر در این خط ریلی کاهش می یابد، همچنین با توجه به اینکه از میانه تا تبریز خط آهن به صورت مستقیم وصل می شود، زمان عبور نسبت به خط موجود که کوه سهند را دور می زند، کمتر می شود، زیرا مسافت 114 کیلومتر کوتاه تر است.

علی محمدزاده ادامه داد: در خط موجود بین میانه تا تبریز 19 ایستگاه وجود دارد، اما در خط جدید بین میانه تا تبریز 9 ایستگاه داریم و همین مسأله موجب می شود، سرعت سیر قطارها افزایش و توقف ها کاهش یابد، همچنین آرامش مسافر، عمر ناوگان و عمر بهره برداری خط بدین ترتیب افزایش می یابد.

وی با بیان اینکه مسیر ریلی جدید میانه-تبریز مشخصات طراحی بالا و با کیفیت دارد، اضافه کرد: شعاع قوس های این خط نسبت به خط فعلی بزرگتر است و متناظر با سرعت 160 کیلومتر بر ساعت برای قطارهای مسافری و 120 کیلومتر بر ساعت برای قطارهای باری است.

مجری خط آهن میانه-تبریز ادامه داد: با احداث خط ریلی جدید میانه-تبریز کریدور ریلی بین المللی شرقی - غربی کشور تقویت می شود، ضمن آنکه کاهش مسافت و کاهش زمان سیر داریم، از سوی دیگر در سند چشم انداز و برنامه های پنج ساله اول تا ششم، تأکید شده است که کریدورهای ریلی بین المللی کشور تقویت و اصلاح شوند، مشخصات کریدورهای بین المللی ارتقا یابد تا قابل رقابت باشند و وضعیت نسبی خود را در حمل و نقل ریلی ارتقا دهند.

پیش بینی کاهش تصادفات محور میانه-تبریز با انتقال جابه جایی بار و مسافر به ریل

وی در تشریح دیگر مزایای خط جدید ریلی میانه-تبریز، گفت: جاده موجود تبریز - میانه از محورهای پرحادثه کشور است و سوانح رانندگی زیادی در این محور رخ می دهد و معمولاً از نظر آمار بالای تصادفات جزو رتبه های اول تا سوم جاده های پرسوانح است، در حالی که با تکمیل و افتتاح خط ریلی میانه - تبریز، بخشی از جابه جایی مسافر و حمل بار جاده، به سمت ریل منتقل می شود و این امر موجب کاهش سوانح رانندگی، ارتقاء ایمنی و کاهش هزینه های کشور می شود.

علی محمدزاده اظهار داشت: آنچه که برای سال بیستم بهره برداری از این خط ریلی پیش بینی شده است، با روند فعلی در کشور، از یک میلیون جابه جایی مسافر در سال رسیدن به 2 میلیون مسافر و از یک میلیون تن حمل کالا در سال رسیدن به 7 میلیون تن در سال است؛ البته این ارقام با توجه به روند فعلی رشد ترافیک کشور اعلام می شود، در حالی که اگر ما شاخص لجستیک را ارتقا دهیم، در واقع ظرفیت مطلوب خط (ظرفیت جابه جایی بار و مسافر) بسیار بیشتر از این ارقام خواهد شد.

پل و تونل با مشخصات فنی خاص در خط آهن میانه-بستان آباد-تبریز

مجری خط آهن میانه-تبریز اضافه کرد: این محور ریلی با توجه به اینکه یکی از کریدورهای کوهستانی کشور است، حدود 7 کیلومتر تونل، 7 کیلومتر گالری و 7 کیلومتر پل بزرگ دارد که احداث شده است و یکی از زیباترین سازه های ریلی کشور می توان در این خط آهن مشاهده کرد؛ تونل طویل شِبلی به طول 3 کیلومتر در این خط آهن قرار گرفته است و پل زیبای باسمنج با دهانه 50 متری و پایه های 45 متری به طول یک کیلومتر در این خط ریلی قرار گرفته است که از جاذبه های سازه ای این محور ریلی محسوب می شود.

اتصال ریلی بستان آباد به ایستگاه خاوران تا پایان 99

وی درباره پیش بینی اتصال نهایی خط به تبریز گفت: خط ریلی میانه تا بستان آباد که تقریباً آماده شده و در آستانه افتتاح است، اما ادامه خط از بستان آباد تا تبریز با توجه به اینکه ایستگاه های مختلفی تا تبریز دارد، فازبندی شده است.

مجری خط آهن میانه-تبریز ادامه داد: فاز بعد از بستان آباد، فاز ایستگاه خاوران است، ایستگاه خاوران 44 کیلومتر از ایستگاه بستان آباد به سمت تبریز فاصله دارد که از این 44 کیلومتر 22 کیلومتر آماده روسازی است و بالاست ریزی آن آغاز شده است، همچنین ریل گذاری این مسیر نیز آغاز شده است و پس از بهره برداری از ایستگاه بستان آباد پیش بینی می کنیم، اواخر سال 1399 خط از بستان آباد به خاوران متصل شود.

Ishighli News Agency / آژانس خبری تحلیلی ایشیقلی

اضافه کردن نظر

نام :

ایمیل :

پیگیری نظرات